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氣溫飆高蜜蜂也受不了 熱斃逾4成 蜂農心淌血
近日氣溫飆高，蜜蜂受不了熱浪出現熱斃情況，雲林縣蜂農16日表示25度至28度是蜜蜂活動力最好的溫度，近日氣溫接近40度，有不少蜜蜂因溫度太高陸續死亡，損失至少4成，目前僅能將蜂箱搬到陰涼處用電風扇降溫，但效果有限，若持續死亡，明年可能會面臨蜜蜂數量不足的困境。在雲、嘉地區養蜂的劉耀鏞，成立「濟玉農場」飼養70餘箱蜜蜂，今年端午節後發現蜜蜂陸續死亡，起初以為是受農藥汙染，後來沒有外出採蜜的蜜蜂也接連死掉，蜂箱周邊全是密密麻麻的蜂屍，經過研究，原來是天氣太熱，蜜蜂無法及時調節體溫而熱斃。劉耀鏞表示，蜂群約每3個月可產出1隻女王蜂，每當女王蜂誕生，便分箱加以繁衍，這時要有足夠的工蜂與雄蜂來照顧女王蜂，一旦工蜂與雄蜂大量死亡，即使有女王蜂也沒有用。每年秋天是繁衍蜂群的重要季節，準備來年春天進行採蜜，若今年夏天繼續高溫不下，明年的養蜂產業很不樂觀。劉耀鏞說，蜜蜂會幫忙植物授粉，其生態好壞與農作物生產、花草生長息息相關，若蜜蜂減少，番茄、小黃瓜、西瓜、柳丁等各種蔬果生產便會受影響，野地花草也會減少，蔬果花草減少，便無法供應足夠的蜜源給蜜蜂，蜜蜂缺少食物又面臨極端氣候，死亡情況只會更加嚴重，形成惡性循環。劉耀鏞指出，有遮棚的半開放式養蜂場，今年蜜蜂熱斃約4成以上，沒有遮棚的養蜂場更慘，損失5成以上，還有人全軍覆沒。除了氣溫太高、蜜源不足等因素，農藥汙染也是造成蜜蜂死亡的主要因素之一，但往年蜜蜂死亡情況並沒有這麼嚴重，今年實在太熱了，希望未來氣溫能下降一點，否則明年養蜂產業將大受打擊。台南登革熱＋16 首發區仁德掛零後又出現新病例
台南市登革熱疫情持續悶燒，16日新增16例確診，累積病例數已達347例。其中，最早出現本土確診病例的仁德區，前天好不容易掛零後，昨天又新增3例，讓居民頗感失望。登革熱防治中心還說，登革熱境外移入病例數已創近3年來的新高，適逢暑假出國潮，需嚴防交叉感染增加重症機率。防治中心指出，新增確診病例中，除東區有6例外，永康區、仁德區、歸仁區各新增3例，安南區1例，年齡介於13歲至81歲；其中，有9例是由診所或醫院通報確診，7例由防治中心擴大採檢發現。防疫人員均立即進行個案居住地及工作地戶內外化學防治作業等防疫措施，希望降低疫情擴散風險。防治中心表示，根據疾病管制署統計，登革熱境外移入的病例數，已創近3年來的新高，觀察近期國際疫情發展，東南亞國家如馬來西亞、泰國、柬埔寨等國的登革熱病例數，也都高於近3、4年同期，且仍呈現上升趨勢。防治中心主任蘇世斌提醒，本土疫情嚴峻之際，更擔心境外移入病例增添額外風險；鑑於先後感染不同型別的登革熱病毒，恐將增加重症機率，適逢暑假旅遊旺季，民眾出國旅遊、返鄉探親，務必注意防範登革熱。蘇世斌認為，旅遊中，應加強自身防蚊措施，穿著淺色長袖衣褲，並使用經衛生福利部核可含敵避、派卡瑞丁或伊默克等成分的防蚊藥劑；返國後2周內，也應密切留意自身健康狀況，如有出現登革熱疑似症狀，應盡速就醫並主動告知醫師旅遊史、接觸史；也籲請第一線醫師對於出現疑似症狀的就診民眾，主動詢問TOCC（旅遊史、職業、接觸史、群聚史），並適時使用登革熱NS1快篩試劑及通報。陸航空史上第一架！中國國產通勤飛機首獲歐盟型號合格證
在國產窄體客機C919進軍國際遭遇挫折之際，中國航空工業哈爾濱飛機工業公司研製的雙發渦槳通勤類飛機Y12F，已經拿到了歐盟航空安全局頒發的型號合格證，這是中國國產飛機首次取得歐洲的型號合格證，有助於該型飛機進一步拓展國際市場。據《快科技》報導，隸屬於中國航空工業集團的哈爾濱飛機工業公司研製的Y12F經過6年多的審查後，終於在日前獲得歐洲的型號認可，這也是中國國產飛機第一次取得歐盟的型號合格證。在此之前，Y12F也在2015年12月10日獲得中國民用航空局的型號合格證，2016年2月22日獲得美國聯邦航空局的型號認可。中國民航局有關負責人表示，此次型號認可的完成，是中國民航局與歐盟航空安全局對中歐雙邊航空安全協定的成功實踐，對於中歐雙邊適航合作具有重要意義。報導說，Y12F型飛機是一款輕型通用/支線渦輪螺旋槳飛機，上單翼、單垂尾設計，可收放前3點起落架，安裝2台加拿大普惠公司的PT6A-65B渦輪螺槳發動機、哈澤爾公司的5葉金屬螺旋槳，而駕駛艙採用玻璃座艙，配置有先進的綜合航電系統。Y12F最大平飛速度430公里/小時，最大航程2255公里，續航時間6.8小時，最大起飛重量8400公斤。客運型可搭載19名乘客，貨運型可裝載3個標準LD3集裝箱，軍用型可運載26人。報導說，此型飛機具有飛行速度快、客艙容積大、裝載能力強、構型靈活多樣、航電資訊顯示交互能力強、客艙噪音低、首翻期和翻修期長、運營維護成本低、機場適應能力強、用途廣泛，可快速轉換，實用性高、選裝豐富等優勢。Y12F飛機可廣泛應用於客貨運輸、海洋監測、空投傘降、航空攝影、地質勘探、醫療救護、人工降雨等領域。在歐洲過關後，有助於全面進入國際市場。報導說，與此同時，中國民航局也完成了對空客直升機公司EC175B直升機的型號認可審查，並頒發證件。文章來源：零的突破！中國造飛機第一次拿到歐盟型號合格證
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